①：承載量，每臺車都有自己的設計承載量，比如8人、11座、13人；但是在營運的時候，都會有超載；如果是普通的使用頻率下，車輛沒什么問題，但是在營運長期高強度的超載高負荷運行，很容易造成機械疲憊，嚴重的出現(xiàn)軸承斷裂；所以建議選擇性能多余不少的車型，比如11人 選擇13座的車型結(jié)構(gòu)等，這種選擇在開始的時候會造成成本上揚，但是無故障的保證運行，成本會下降的；尤其對于營運客戶，車輛運行就意味著收入；切勿以小失大。

②：可拆卸式門窗：中國四季分明；夏天太熱，冬天太冷；所以*好是考慮車窗可拆卸式的設計；春秋，開一邊門，關閉一邊門；夏天，兩邊門窗拆卸，冬天兩邊門窗安裝上；這都是對乘坐者的一種關愛；由于缺乏車內(nèi)空調(diào)，所以荊州鑫威從營運客戶收到的反饋；可拆卸式設計，更適合營運；客戶天冷天熱，選擇的傾向度會更高一點。

③：備用電池：一般而言，國內(nèi)的電動觀光車，在營運的使用環(huán)境中，續(xù)航里程在100公里左右，電機大小和電池不一，時間不同；按照25公里的平均時速，應該是在3個小時到4個小時之間，*長可以達到5個小時；以早上6點開始，一組電池能夠支撐到上午的10點至11點鐘；因此景區(qū)差不多需要使用兩組備用電池；鄉(xiāng)鎮(zhèn)營運需要備用一組電池。就能夠支撐一天的運行了。

④：成本：電動觀光車屬于場地內(nèi)特殊用車，因此沒有購置稅等稅種，更沒有什么強制保險的，因此，經(jīng)濟上避免了稅務，但是非機動車做營運是違法的，所以會被處罰；因此做營運的電動觀光車的成本**處來源于政府，*好是聯(lián)系政府，申請片區(qū)包營，劃分特定區(qū)域后營運就沒有什么問題了；第二處成本來源于日常的充電與機械保養(yǎng)，目前荊州農(nóng)村電力價格為0.55元每度，一個晚上的充電成本大概在7-8塊錢左右；電動觀光車的日常保養(yǎng)，主要為添加潤滑脂與清潔；其他的都沒有。