一、續(xù)航能力問(wèn)題。鉛酸電池的續(xù)航能力普遍在100公里左右，坡道大的續(xù)航能力還要少，而充電時(shí)間需要8個(gè)小時(shí)，所以在實(shí)際應(yīng)用中比不上燃油車可以持續(xù)使用。

二、下坡制動(dòng)安全性問(wèn)題。過(guò)去直流電機(jī)沒(méi)有制動(dòng)性能，電動(dòng)車下坡只能靠制動(dòng)鼓摩擦制動(dòng)，容易產(chǎn)生熱量，引發(fā)制動(dòng)失靈，所以安全性不高，相比燃油車可以靠檔位減速制動(dòng)要差很多。

三、理解誤區(qū)。認(rèn)為電動(dòng)觀光車的扭矩沒(méi)有燃油觀光車的大，其實(shí)是在用常規(guī)配置的普通電動(dòng)觀光車與燃油觀光車相比，而不是用具有爬坡能力的、新技術(shù)的、交流動(dòng)力電動(dòng)觀光車與燃油觀光車相比。畢竟從客戶角度來(lái)說(shuō)，對(duì)電動(dòng)觀光車核心技術(shù)、新技術(shù)了解不多、也不深，容易受到外界的干擾和影響。